汽車吊的冷知識歸納如下：

　　結(jié)構(gòu)與工作原理：

　　汽車吊是裝在普通底盤或?qū)Ｓ玫妆P上的起重機，其駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。

　　主要依靠起重機進行作業(yè)，起重機的吊臂包括主臂和副臂兩部分，吊臂類型多樣，如桁架結(jié)構(gòu)和箱型結(jié)構(gòu)。

　　伸縮原理上，汽車吊可以采用順序伸縮、同步伸縮、獨立伸縮和組合伸縮等方式。

　　技術(shù)上，汽車吊可分為無銷全液壓伸縮機構(gòu)和自動插銷式伸縮機構(gòu)，其中無銷全液壓伸縮機構(gòu)臂長變化容易，工作臂長種類多，但自重大，對整機穩(wěn)定性影響較大。

　　內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析：

　　汽吊起重臂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括主梁、伸縮機構(gòu)、平衡裝置和吊鉤等部分。

　　主梁是支撐整個起重臂的骨架，分為固定在汽車底盤上的上梁和可以伸縮的下梁。

　　伸縮機構(gòu)通過液壓缸、油缸和伸縮帶實現(xiàn)下梁的伸縮功能。

　　平衡裝置用于防止起重臂在抬升重物時出現(xiàn)過度傾斜的情況。

　　吊鉤由合金鋼制成，具有足夠的強度和耐用性，用于承載和吊起重物。

　　工作原理：

　　汽車吊的工作原理主要基于動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

　　動力系統(tǒng)通常使用內(nèi)燃機作為動力源，通過傳動系統(tǒng)將動力傳遞到起重機的各個工作部件。

　　液壓系統(tǒng)用于實現(xiàn)起重、旋轉(zhuǎn)、伸縮等動作，由液壓泵、液壓缸、液壓馬達等組成。

　　控制系統(tǒng)接收操作指令，控制起重機的動作，包括電氣控制部分和液壓控制部分。

　　特殊技術(shù)與創(chuàng)新：

　　中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù)，實現(xiàn)了液壓和電器的緊密結(jié)合。

　　控制性能可通過軟件進行調(diào)整，大幅度簡化控制系統(tǒng)，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，并具備故障自動診斷和遠程控制的能力。

　　大型汽車式起重機在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術(shù)，使起重機相對更輕，并拓展了起重機向更高工作高度發(fā)展的空間。

　　限制與注意事項：

　　汽車吊在作業(yè)時需要支腿輔助，不能負荷行駛。

　　不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

　　這些冷知識涵蓋了汽車吊的結(jié)構(gòu)、工作原理、特殊技術(shù)與創(chuàng)新以及限制與注意事項等方面，為深入了解汽車吊提供了更多的細節(jié)和信息。